2025 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 제원
2025 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 제원
2025년 르노가 선보일 새로운 전동화 SUV,
**그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드(Grand Koleos E-Tech Hybrid)**가 유럽 출시를 앞두고 있습니다.
르노 특유의 하이브리드 시스템 ‘E-Tech’를 적용한 중형~준대형 SUV로,
국내 도입 가능성까지 높아지면서 많은 분들이 **제원(스펙)**을 궁금해하고 있습니다.
이번 글에서는 실제 해외 정보 + 르노 E-Tech 시스템 기반 예측 데이터를 바탕으로
그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드의 예상 제원을 정리해드립니다.
2025 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 기본 정보
- 차종: 중형 SUV (QM6보다 크고, 쏘렌토보다 살짝 작은 사이즈)
- 플랫폼: 르노 CMF-CD
- 파워트레인: E-Tech 하이브리드 시스템 (HEV)
- 출시 지역: 유럽 → 이후 한국, 중동, 동남아 예정
- 국내 출시 가능성: 2025년 하반기 르노코리아 도입 검토 중
2025 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 제원 표 (유럽 기준 + 국내 기준 병행 정리)
| 항목 | 제원(예상치) |
| 전장 | 4,675mm |
| 전폭 | 1,845mm |
| 전고 | 1,710mm |
| 휠베이스 | 2,705mm |
| 공차중량 | 약 1,700~1,800kg |
| 파워트레인 | 1.6L 가솔린 엔진 + 2모터 E-Tech HEV 시스템 |
| 시스템 총 출력 | 약 145~160마력 |
| 구동방식 | 전륜 구동(FWD) 기본 / AWD 옵션 가능성 |
| 배터리 용량 | 약 1.2~1.6kWh |
| 변속기 | 기어 없는 전자식 멀티모드 변속 시스템 |
| 연료탱크 용량 | 약 50L 전후 |
| 복합연비 (예상) | 16~18km/L |
그랑 콜레오스 하이브리드의 특징
1. 기존 콜레오스 대비 플랫폼 고도화
- CMF-CD 최신 플랫폼 기반
- 실내 공간, 트렁크 용량 확장
- 서스펜션/방음/차체강성 개선
2. E-Tech 하이브리드 시스템
- 엔진과 모터의 병렬-직렬 혼합 구조
- 저속에서는 거의 전기모터로만 주행 가능
- 토요타 하이브리드와는 달리 기어박스 없이 작동하는 전자식 구조
3. 유럽 안전 기준 충족한 차량 크기
- 쏘렌토보다 약간 작고, QM6보다는 확실히 큰 사이즈
- 가족용 SUV로 적합한 실내 공간 확보
경쟁 모델 제원 비교
| 모델 | 전장 | 전폭 | 전고 | 출력 | 연비 |
| 그랑 콜레오스 E-Tech (예상) | 4,675mm | 1,845mm | 1,710mm | 145~160마력 | 16~18km/L |
| 현대 싼타페 HEV | 4,785mm | 1,900mm | 1,710mm | 180마력 | 16.5km/L |
| 기아 쏘렌토 HEV | 4,810mm | 1,900mm | 1,695mm | 180마력 | 15.3km/L |
| 르노 QM6 | 4,675mm | 1,845mm | 1,670mm | 144마력 (가솔린) | 11.6km/L |
→ 제원 자체는 QM6와 동일하지만, 파워트레인과 실내 활용성 면에서 완전히 다른 차입니다.
Q&A – 제원 관련 자주 묻는 질문
Q. AWD 옵션은 정말 나오나요?
A. 유럽형에는 FWD가 기본이지만, 국내 수요를 고려해 AWD 트림 도입 가능성도 높습니다.
Q. 출력이 너무 낮은 거 아닌가요?
A. 수치는 낮아 보여도, 모터 토크와 반응성은 높은 편입니다.
실제 주행에서는 토요타 하이브리드와 유사한 느낌을 준다는 평가도 있습니다.
Q. 전고나 전폭이 좁은 편 아닌가요?
A. 주차 편의성, 도심 주행 안정성을 고려한 사이즈입니다.
실내공간은 휠베이스 기준 충분한 편입니다.
마무리
2025 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는
정숙성·연비·실내공간 모두를 만족시킬 수 있는 르노의 전략형 SUV입니다.
국내에서도 중형 하이브리드 SUV 수요가 증가하고 있는 만큼,
정식 제원 발표 이후 빠르게 시장 반응이 이어질 것으로 보입니다.
추가로 국내 사양과 제원, 옵션 차이점이 공개되면 바로 이어서 업데이트 드릴게요!